Fokus ska vara att skapa vackra och inkluderande mötesplatser
Svedala i september 2024
När stadsarkitekten Karin Gullberg började på Svedala kommun hösten 2016 fanns det redan en gällande detaljplan för stationsområdet. Hon ansvarade för gestaltningen av stationen och tog fram skisser för att inspirera till fortsatta diskussioner.
– Jag insåg att tidigare förslag på utformning av stadsrummen på stationsområdet var väldigt tekniskt, vilket behövde justeras. Fokus ska vara att skapa vackra och inkluderande mötesplatser och stadsrum. Trottoarerna på de båda sidorna av Ystadbanan breddades till att bilda mjukare utformning för att ge en mer välkomnande, ljusare och tryggare känsla, säger hon.
Karin står även bakom utformningen av den första omdaningen av stationen 2016 då de första gabionerna byggdes med rött återbrukat tegel, skänkt av Bara Mineraler, och armeringsnät som täcktes med sedumväxtmattor i röda toner.
– Vi körde in till Malmö för att köpa armeringsnät och ritade ut var gabionerna skulle stå med krita direkt på platsen. Sedan byggde gatu- och parkenheten upp dem. Gabionerna nyttjades för att rama in de nya cykelparkeringarna, styra upp flödet av pendlarna och för att skapa tydliga platser med ett inbjudande litet entrétorg med sittmöjligheter. Det gick snabbt och blev mycket uppskattat av Svedalaborna, säger Karin som även är utbildad landskapsarkitekt.
Karin Gullberg, stadsarkitekt på Svedala kommun.
Gabionerna är inte bara uppskattade av Svedalaborna. Under tidig vår 2023 upptäcktes några övervintrande exemplar av större vattensalamander i de gabioner som höll på att nedmonteras inför ombyggnationen. Arten är fridlyst enligt Artskyddsförordningen och rivningen stoppades.
– Det blev jätteakut, för vi visste inte ens att de fanns på stationsområdet. Salamandrarna tyckte att de funnit en fantastisk boplats i nära koppling till kommunens befintliga dagvattendammar. Eftersom de är fridlysta får man inte störa dem i vinterdvalan eller försämra deras livsförhållanden. Länsstyrelsen påtalade detta, vilket ledde till att vi fick ha två containrar för omhändertagande av byggnationens vatten för att inte försämra vattenkvaliteten i dagvattendammarna innan salamandrarna vaknade igen till våren. Vi kunde inte heller använda det befintliga teglet under tiden för salamandrarnas vila så Bara Mineraler gick in och sponsrade ännu mer återbrukat tegel åt oss, säger Karin.
Torsdagar mellan 9 och 11 är det möte för Karin Gullberg, stadsarkitekt, Annette Bengtsson, trafikingenjör, Johanna Eriksson, gatu- och parkchef, Marcus Lanevi, byggledare, och Alf Rasmussen, projektchef. Teamet går igenom miljöfrågor, bygglov och alla lösa punkter som rör ombyggnationen av stationen. Karin och hennes kollegor har under projektet haft löpande kontakt med Trafikverket, Skånetrafiken, Sandvik och Ica Kvantum Karlssons.
– Våra torsdagsmöten är en framgångsfaktor för att nå fram till ett gott resultat. Det har varit ett intensivt arbete periodvis särskilt innan julen 2023 då vi granskade alla bygghandlingarna inför byggstarten. Då involverade vi även ICA Kvantum Karlssons och Sandvik för att gemensamt godkänna utformningen av stationsområdet, säger Karin.
Karin Gullberg har tidigare ansvarat för och skrivit Vellinge kommuns översiktsplan.
